情绪×摆数据√ 目前环卫车真的便宜不了一点！
文章来源|环卫装备设施网
文 | Para、Colorant
(资料图片)
近日，有关“河南国企花1160万买6辆环卫车”的话题冲上微博热搜，针对200万一辆的环卫车的合理性，舆论主要以质疑为主。
面对网友的普遍质疑，也有部分行内人或知情人出来鸣冤。毕竟今时今日来看，新能源环卫车真的便宜不了一点！
一辆路上习以为常的环卫车竟然贵过保时捷，还有人说正常？
据了解，高价的新能源环卫车并不是第一次出现，纵观环卫装备市场新能源采购项目，此类单价采购的环卫车屡见不鲜：
2022年9月30日，郑州市郑东新区综合行政执法局（城市管理局）购买新能源垃圾转运车项目，采购新能源垃圾转运车10辆，中标金额1650万元。2022年5月13日，西咸新区新能源环卫车辆设备采购项目，采购新能源环卫车辆39辆，中标金额万元。2022年12月28日，新能源环卫车辆采购，采购大型洗扫车三辆，单价为万元。2023年6月27日，石家庄市桥西区环境卫生大队购置新能源环卫车项目，二标段采购18吨纯电动洗扫车6辆，中标金额990万元。……
实际上，环卫专用车作为特种车辆，受制于市场规模和制造企业规模，研发和制造成本较高，而这些成本最终都会转嫁到市场。另一方面，碳中和的背景下，新能源环卫车正逐渐取缔传统油车成为环卫装备车市场主流趋势。除了特种车的制造成本高，新能源环卫车与传统燃油车的制造也存在着较大的差异。其中最大的区别即在于其电池底盘。据相关数据显示：以正常吨位的环卫车来算，就电池、电机、电控等系统配件，造价能达到同吨位环卫车的4倍有余，而价格还会根据电池品类等上下波动。那就更不用说大型新能源环卫车的成本造价。
另一个被网友们解读为“懂得都懂”的问题——国企“高价”采购新能源环卫车以及该项目备受质疑的“单一来源”。其实也没那么“不可说”！
近年，国家全力推动新能源在市场各领域的运用，重点扶持新能源行业实现减碳的目标。但就市场实际而言，新能源环卫车市场渗透率虽呈上升趋势，但是针对中小型环卫项目而言，燃油环卫车更受青睐。对于民营企业，取得利益最大化是其主要目的。因此在采购环卫装备的时候，侧重于项目的效益，通过对车型配置的规划，实现以小钱谋大利。
而国企因其特殊性质，需要充分发挥其在全国统一大市场建设中的作用，“首当其冲“推动政策的推行，带动新能源环卫车在环卫装备市场中的流通程度。其次，这种被称为“装点门面”的行为，也是一种隐性的市场引导。国企通过利用其所影响力，充分发挥“典范”作用，以推动各环企新技术的探索，激发创新科技活力。
正如本次事件给出单一来源采购的原因及相关说明，河南华路汽车有限公司所持有的 “水雾膜滤布及其覆膜方法” “一种串联滤袋式超声波水雾覆膜焊烟净化设备”和“双脉冲反吹清灰装置”三项发明专利是唯一符合该招标项目要求的环卫装备供应商。此事件并不是个例。7月10日，伦县住房和城乡建设局发布多伦县农村生活垃圾处理设备购置项目，原预中标供应商内蒙古九合节能环保科技有限责任公司因“在中标后因7月1日开始国家执行新的环保标准，所投产品无法在招标文件规定时间内正常供货上牌。”，最终由长沙中联重科环境产业有限公司夺下该项目，中标金额也由66万元变为万元。
正如网友所言：大众要调研，要了解环卫市场才能对该事件予以评价。“高价”不应成为环卫专用车发展的绊脚石。我国新能源环卫车起步较晚，受制技术和市场规模，处于造价高、售价高的“双高”尴尬期。
然而，与传统燃油车的油价居高“难”下的痛点相比，电力作为驱动能源的新能源环卫车整体经济性日益凸显。在市场和政策的双重作用下，新能源环卫车市场需求将进一步释放，技术也会随着前期的投入逐步走向成熟。那时，200万一台新能源环卫车或许可以真得打上问号。
