东莞市第四批交通拥堵节点（东莞市领导回应南都报道
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一天之内，高质量发展大会上，东莞市委书记肖亚非两次点名:松山湖大道新建的同沙立交左转匝道，并催问何时完工。
(资料图片仅供参考)
东莞市委书记的催问，也是东莞人的疑问。松山湖大道是连通东莞市区与松山湖高新区的主干道，名副其实的城市经济大动脉。与这些荣耀在一起的，还有“拥堵”“治堵”这一组标签，中医院路段尤甚。
2021年底，“松山湖大道中医院路段疏堵工程”之一的同沙立交左转匝道正式开建，被赋予“治堵”重任。那么它何时完工，能否解决拥堵问题，还有哪些治堵办法？
高质量发展需要基础设施做支撑，更需要“快干、实干、苦干”的干劲。东莞两会期间，南方都市报东莞新闻部推出《市委书记催问的路》专题融媒报道，立体呈现松山湖大道治堵情况，助力东莞高质量发展。
“这个点堵的是有10年，前面有 ‘修修补补’。这一次的投入就比较大一点，相对来说会彻底解决这个问题。”东莞市副市长叶葆华对南都记者表示。
2月9日，东莞市第十七届人民代表大会第三次会议召开，当天下午进行分组讨论。会议间隙，叶葆华回应南都《市委书记催问的路》专题报道时表示，松山湖大道中医院路段市民关注度高，目前同沙立交新建左转匝道工程正常开展，很快就会进入收尾阶段。
目前工程正常开展
1月30日，东莞市制造业高质量发展大会召开，广东省人大常委会副主任、东莞市委书记肖亚非一天内两次点名“松山湖大道中医院路段疏堵工程”，并提问建设中的“同沙立交左转匝道”何时能竣工。当天与会的东莞市城建局局长朱默河回应，合同工期是今年4月。
资料显示，同沙立交新建左转匝道工程，是东莞为治理松山湖大道中医院路段常年拥堵而开出的总投资约2.45亿元的治堵“方子”，通过该工程直接连接东部快速干线与环城南路，采用硬隔离分离松山湖大道主线车流与东部快速往南车流，减少松山湖大道主线与辅路的交通交织。
工程由东莞市城建局负责实施，2021年12月动工。南都记者梳理公开报道显示，完工时间有如“争取2023年春节前通车”“2023年6月能按期完工”等说法。
2月7日，东莞市城建局回应南都记者称，目前松山湖大道同沙立交新建左转匝道工程完成总工程量91%，合同工期为2023年4月完工，该局力争在今年4月底前实现完工。
至于不同的完工时间，东莞市城建局回应，当时工程计划完工时间为2023年春节属于该局内控力争计划，2023年4月建成通车属于合同工期。另外，鉴于2022年12月至2023年1月疫情形势仍严峻复杂，考虑工期可能有所延误，因此保守回复为6月完工。
叶葆华回应南都记者，该路段受到市民的广泛关注，当前工程处于正常开展当中，他强调“这一段很快就会收尾了。”
本次治堵工程有望解决拥堵
此前，南都记者梳理松山湖大道中医院路段的“前世今生”。
松山湖大道于2004年9月通车，通车后，松山湖大道连接八一路直通东城、南城，使市区到松山湖的时间大为缩短。松山湖大道中医院路段承担了环城路、八一路与东部快速、松山湖大道的交通转换功能，既是中心城区与寮步、松山湖片区中短距离的生活交通通道，又是东北组团与水乡片区、厚街、虎门等地区中长距离的过境交通通道。
但是，它的交通功能混合、交通需求集中，早期的集散通道单一、节点组织设计不完善，导致矛盾突出，通行效率低。随着东莞机动车保有量的激增，松山湖大道开始面临“塞车”困境。
为了治理这一堵点，东莞市镇两级政府部门一直在努力，各界也在奔走。2013年，寮步镇政府投资建设松山湖大道中医院立交。2016年以及2017年连续两次的东莞两会上，多名政协委员也提交了相关的提案，建议早日解决该路段的拥堵问题。2018年11月，松山湖大道中医院路段拥堵节点治理项目正式动工。2021年12月，松山湖大道同沙立交新建左转匝道工程动工。
叶葆华坦言，“这个点堵的是有10年，前面有 ‘修修补补’。这一次的投入就比较大一点，相对来说会彻底解决这个问题。”另外，他透露松山湖第二通道正在规划中。
统筹：南都记者 梁锦弟 韩成良 莫晓东
南方都市报东莞新闻部两会报道组 出品
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